Sản xuất cao su tự nhiên tại Ấn Độ giảm 16% trong tháng 2/2018. Trong bối cảnh đó, ngành sản xuất lốp xe nước này, sử dụng tới 70% sản lượng cao su tự nhiên, kêu gọi chính phủ nới lỏng các chính sách hạn chế nhập khẩu.

Dữ liệu của Hội đồng Cao su Ấn Độ cho thấy sản xuất cao su tự nhiên Ấn Độ tháng 2/2018 đạt 52.000 tấn, so với mức sản lượng 62.000 tấn trong cùng kỳ năm 2017. Tiêu dùng cao su tự nhiên tại Ấn Độ đã vượt 1 triệu tấn (1.003.060 tấn) trong 11 tháng đầu năm tài khóa 2017-18, lần đầu tiên trong lịch sử. Trong cùng kỳ, sản xuất cao su tự nhiên nội địa chỉ đạt 640.000 tấn, khiến thâm hụt cao su tự nhiên tại Ấn Độ lên tới 360.000 tấn. Ngành sản xuất lốp xe cho biết giai đoạn sản xuất cao su thấp điểm đã bắt đầu, và kéo dài tới tận tháng 9 và gây nhiều khó khăn cho ngành này. Hội đồng Cao su Ấn Độ không bình luận trước thông tin này.

Ngành sản xuất cao su tự nhiên Ấn Độ đã nỗ lực tăng năng lực sản xuất để đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng của ngành ô tô, vận tải và khai khoáng. “Tuy nhiên, kế hoạch sản xuất không thành công khi ngành cao su tự nhiên Ấn Độ luôn trong tình trạng thâm hụt. Ấn Độ cần nhập khẩu tới 35% nhu cầu tiêu dùng cao su tự nhiên”, theo ông Rajiv Budhraja, tổng giám đốc Hiệp hội các nhà sản xuất lốp xe hơi Ấn Độ cho biết.

Nguồn cung cao su tự nhiên nội địa Ấn Độ thâm hụt, bất chấp giá cao su tự nhiên trung bình trên thị trường nội địa cao hơn 11% so với giá cao su trên thị trường quốc tế. Xuất khẩu cao su tự nhiên của Ấn Độ giảm mạnh và toàn bộ sản xuất cao su tự nhiên của nước này được thị trường nội địa hấp thụ. Trong khi đó, thuế nhập khẩu cao su tự nhiên của Ấn Độ lên tới 30%. Ngành sản xuất lốp xe muốn nhập khẩu cao su tự nhiên được hưởng phi thuế, để giải quyết thâm hụt thị trường nội địa. “Ngành sản xuất lốp xe cũng muốn dỡ bỏ các hạn chế nhập khẩu cao su hiện đang chỉ giới hạn ở hai cảng Chennai và Jawaharlal Nehru”, Hiệp hội lên tiếng.

Theo Business Standard

http://gappingworld.com/san-xuat-cao-su-an-do-giam-16-trong-thang-2-nganh-san-xuat-lop-xe-keu-goi-noi-long-nhap-khau/