Thiếu hụt nguồn cung cao su nội địa do những đợt lũ lụt nghiêm trọng gần đây tại Kerala có thể đẩy nhập khẩu cao su tự nhiên của Ấn Độ tăng mạnh lên mức cao kỷ lục 530.000 – 550.000 tấn trong năm tài khóa 2019.

Theo cơ quan xếp hạng ICRA, nhập khẩu cao su tự nhiên chiếm 40% tổng tiêu dùng cao su tự nhiên Ấn Độ trong 5 năm qua và dự báo sẽ tăng lên 50% dựa trên thực trạng thâm hụt cung – cầu hiện nay. Ấn Độ là nước tiêu dùng cao su tự nhiên lớn thứ hai thế giới sau Trung Quốc. Bất chấp việc đồng thời là một nước sản xuất cao su tự nhiên lớn, đóng góp hơn 5% tổng sản lượng cao su toàn cầu, Ấn Độ vẫn là một nước nhập khẩu ròng cao su tự nhiên.

Năm tài khóa 2018, Ấn Độ sản xuất 690.000 tấn cao su nhưng tiêu dùng tới 1,11 triệu tấn vơi thâm hụt cung – cầu này được đáp ứng thông qua nhập khẩu cao su từ Indonesia, Thái Lan và Việt Nam. “Chúng tôi dự báo sản lượng cao su tự nhiên của Ấn Độ giảm 120.000 – 140.000 tấn, tương đương giảm 18 – 20% trong năm tài khóa 2019. Với cao su là nguyên liệu thô quan trọng, sản lượng cao su giảm mạnh sẽ có tác động lên ngành sản xuất lốp xe Ấn Độ”, theo K Srikumar, phó chủ tịch hãng xếp hạng ICRA cho hay.

Do giá cao su tự nhiên trên thị trường nội địa tiếp tục tăng do lo ngại thâm hụt cung 0 cầu, các nhà sản xuất lốp xe Ấn Độ tiếp tục nhập khẩu cao su với giá thành hiện tại vẫn thấp hơn giá cao su nội địa. Tuy nhiên, với dự báo giá cao su nội địa lẫn quốc tế đều tăng và đồng Rupee giảm giá so với đồng USD, các nhà sản xuất lốp xe Ấn Độ có thể sẽ gặp áp lực biên lợi nhuận.

Theo The Hindu Business Line

http://gappingworld.com/gia-tang-nguon-cung-giam-day-nhap-khau-cao-su-cua-an-do-tang-manh/