Thị trường bị ảnh hưởng bởi lo ngại về tăng trưởng kinh tế ở nước tiêu thụ hàng đầu – Trung Quốc và quyết định của Thái Lan bán từ kho dự trữ cao su. Chính phủ Thái Lan đã trì hoãn bán 100.000 tấn cao su dự trữ, để tránh giá giảm hơn nữa.

Nhà sản xuất lốp xe Michelin MICP.PA, Bridgestone Corp 5108.T and Goodyear Tire & Rubber Co GT.0 đã đạt được thỏa thuận nhưng các nhà bán hàng đã miễn cưỡng, do giá thấp.

“Tất nhiên, các nhà sản xuất lốp xe rất hài lòng với mức giá rẻ”, một đại lý tại đảo phát triển chính Sumatra của Indonesia cho biết.

Giá cao su SIR20 Indonesia giao kỳ hạn tháng 11 ở mức 1,455 USD/kg phiên hôm thứ ba (23/9), nhưng người bán hàng thoái lui, do chi phí sản xuất tăng cao lên 1,5-1,6 USD/kg. Tuần trước, giá cao su SIR20 giao dịch ở mức 1,55 USD/kg không cước vận chuyển.

Giá cao su SMR20 Malaysia được bán qua đêm, ở mức 1,5 USD/kg giao tháng 11, giảm từ 1,585 USD/kg đến 1,635 USD/kg tuần trước.

Giá cao su RSS3 được chào ở mức 1,58 USD/kg và cao su STR20 ở mức 1,55 USD/kg.

Trung Quốc đã mua một số lô hàng cao su STR20 ở mức 1,55-1,6 USD/kg bao gồm cước vận chuyển, nhưng việc hoạt động mua vào đã không thực sự đươc coi là có dấu hiệu phục hồi, do dư cung và giá cao su kỳ hạn tại Tokyo suy yếu.

Hầu hết các hợp đồng cao su tại Sở giao dịch hàng hóa Tokyo, giá cao su JRUc6 giao kỳ hạn tháng 2 đạt mức thấp 180,7 yên/kg, mức thấp nhất kể từ năm 2009, dấy lên mối lo ngại về nhu cầu Trung Quốc.

Giá cao su giảm hơn 30% trong năm nay.

Vũ Lanh

Nguồn: Vinanet/Reuters